Contrairement à la lecture alarmiste partagée par certains médias économiques, notamment le journal EcoMatin qui s’est focalisé sur les seuls comptes consolidés du groupe, les indicateurs fondamentaux de la performance propre du Port Autonome de Douala (PAD) affichent une santé financière robuste au terme de l’exercice clos le 31 décembre 2025.
Réuni à Douala le 21 mai 2026 sous la présidence de Shey Jones Yembe, le Conseil d’administration du Port Autonome de Douala a officiellement validé les comptes de l’exercice 2025. L’analyse détaillée des états financiers révèle une réalité bien plus nuancée et positive que celle d’un simple « déclin » des bénéfices globaux.
La clé de lecture de ces résultats réside dans la dissociation nécessaire entre l’activité régalienne de l’entreprise (les comptes sociaux) et celle de ses filiales et régies déléguées (les comptes consolidés).
Si le périmètre consolidé du Groupe PAD accuse un repli mécanique dû aux lourds investissements de restructuration et d’infrastructures consentis pour l’avenir de la plateforme, la structure mère, elle, bondit en avant.
Chiffre d’affaires en progression : Sur le plan des comptes sociaux, le PAD enregistre une hausse de 4,1 % de ses revenus par rapport à 2024, soit un gain net de près de 2,94 milliards de FCFA sur un an.
Un bénéfice net en hausse de 16 % : Le résultat net des comptes sociaux affiche une excellente dynamique, franchissant la barre des 7 milliards de FCFA (soit une augmentation de 1,027 milliard de FCFA par rapport à l’exercice précédent). Un bilan global en croissance : Le total bilan de l’entreprise publique atteint 529,2 milliards de FCFA, marquant une hausse solide de 4,47 % en glissement annuel (comparé aux 505,5 milliards de FCFA à fin 2024).
Modernisation et résilience logistique
Ces résultats positifs témoignent de la réussite de la stratégie d’autonomisation et de modernisation engagée par le Directeur Général, Cyrus Ngo’o. Malgré une concurrence régionale de plus en plus vive et les investissements massifs alloués au réseau ferroviaire portuaire ainsi qu’à la réhabilitation des quais (notamment le Quai Boscam), le PAD maintient un cap de croissance rentable.
Cette performance financière vient d’ailleurs conforter la crédibilité du PAD sur les marchés, à l’heure où l’entreprise peaufine ses options pour une potentielle entrée en bourse et poursuit le déploiement de sa zone logistique multimodale (DDLP SA).
Loin d’un signal de fragilité, les chiffres au 31 décembre 2025 démontrent que le cœur économique du Port de Douala-Bonabéri continue de générer de la valeur, tout en finançant la transformation de son modèle industriel.
Richard KENMOGNE
